Ile NAPRAWDĘ kosztuje szkolenie PPL(A)?

Latanie to sport, który wymaga sporych nakładów finansowych. Całkowity koszt szkolenia na licencję PPL(A) zależy przede wszystkim od ośrodka szkolenia, który wybierzemy. Średnio szkolenie trwa od 2 do 12 miesięcy, a jego koszt waha się pomiędzy 21000 a 35000 PLN.

W dzisiejszym poście chciałbym przede wszystkim skupić się na kosztach dodatkowych, których  kursant rozpoczynający szkolenie jest kompletnie nieświadomy, a o których ośrodki szkolenia wolą nie wspominać, kiedy podpisywana jest umowa na szkolenie. Poniżej zamieszczam listę rzeczy, które warto wziąć pod uwagę przy planowaniu budżetu na szkolenie na licencję PPL(A):

1. Niezbędne wyposażenie każdego pilota (także początkującego)

• kalkulator lotniczy (mechaniczny) - jest niezbędny do dokonywania podstawowych obliczeń podczas lotu i podczas przygotowania do lotu po trasie. Pomaga w wyznaczaniu czasów przelotu, kąta znoszenia itp. Warto zaopatrzyć się od razu w porządny metalowy egzemplarz, który jest bardziej niezawodny i odporny na uszkodzenia. Średni koszt takiego kalkulatora to około 170 PLN.

• nakolannik - przydaje się zwłaszcza podczas lotu, gdy niezbędne jest zapisanie informacji lub zezwolenia przekazywanego przez ATC (FIS). Pomaga także utrzymać mapy lub dziennik nawigacyjny w dogodnej pozycji, aby łatwo można było odczytać potrzebne informacje i zachowując porządek w papierach (a jest ich trochę!). Średni koszt nakolannika to 180 PLN.

• plotter nawigacyjny - jest to swego rodzaju połączenie odległościomierza z kątomierzem. Pozwala przy pomocy mapy określić dystans na zaplanowanej trasię i jej kurs geograficzny. Oba elementy są niezbędne przy planowaniu lotu po trasie. Koszt plottera to około 50 PLN.

• słuchawki - na szczęście na czas szkolenia ośrodek zapewnia kursantom słuchawki, ale ich jakość pozostawia sporo do życzenia. Osobiście skłonny jest twierdzić, że jest to bardzo ważne, jeśli nie najważniejsze, wyposażenie każdego pilota. Komunikacja z ATC (FIS) podczas lotu jest niezbędna i to, czy zostanie ona zrozumiana poprawnie, może decydować o bezpieczeństwie pilota. Na bezpieczeństwie nie ma co oszczedzać. Dlatego w tym przypadku radziłbym zakupić sprzęt z wyższej półki - i im wcześniej, tym lepiej. Dobrej jakości słuchawki kosztują od 1300 PLN wzwyż.
  
  Całe wyposażenie można kupić w większości aeroklubów, ale także w sklepach internetowych (http://www.forpilot.pl/). Warto się rozglądać i szukać okazji, aby nie wydać fortuny od razu na początku szkolenia.
2. Dodatkowe godziny do wylatania Każdy ośrodek szkoleniowy ma przygotowany swój plan szkolenia, który jest zatwierdzony przez ULC. Wymagane jest, aby kursant wylatał minimum 45 godzin. Godziny te są podzielone na ćwiczenia, w których także wymagane jest wylatanie minimalnej ilości godzin. Problem w tym, że podstawowa cena za kurs obejmuje wylacznie 45 godzin czyli minimalną ilość. Jeśli kursant potrzebuje dodatkowych godzin lotu, aby zaliczyć ćwiczenie, konieczne jest dokupienie godzin dodatkowych - średnia cena to około 600 PLN / godzinę. W praktyce niemożliwe jest, aby osoba, która wcześniej nie miała do czynienia z lataniem, przeszła cały kurs bez wylatania dodatkowych godzin. Średnio trzeba liczyć minimum 5 dodatkowych godzin, co daje dodatkowy koszt około 3 000 PLN. Dodatkowy haczyk tkwi w tym, że na niektóre ćwiczenia przeznaczone są powiedzmy 2 godziny, ale pod warunkiem, że są to 2 godziny w powietrzu. W takim przypadku trzeba doliczyć czas kołowania (który wlicza się do godzin, za które się płaci). W dodatku jest mała szansa, że uda się wylądować idealnie po 2 godzinach. Jeśli zsumujemy kilkanaście ćwiczeń, to okaże się, że musimy jeszcze uwzględnić do zapłaty kolejne 3 godziny, czyli kolejne 1 800 PLN. W rezultacie mamy ukryty dodatkowy koszt szkolenia w wysokości około 4 800 PLN (8 godzin).
3. Koszty egzaminów państwowychPo ukończonym kursie w naszym aeroklubie, musimy jeszcze wykazać się znajomością naszego nowego fachu przed ULCem. Trzeba zdać egzamin teoretyczny za 200 PLN oraz egzamin praktyczny za 800 PLN. Ceny egzaminów ustalone są w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 08.09.2003 w sprawie opłaty lotniczej (dostępne na stronie ULCu). Podczas egzaminu praktycznego to uczeń musi zapłacić dodatkowo jeszcze za wynajęcie samolotu na czas około 2 godzin co daje następne 1200 PLN.
4. Ewentualne dojazdy i koszty pobytu w pobliżu lotniskaTutaj koszty mogą znacząco się różnić w zależności od tego, gdzie mieszka kursant i gdzie mieści się ośrodek szkolenia i lotnisko. Jednak należy pamiętać o tym, że siadając na sterami trzeba być wypoczętym. Dodatkowo, ze względu na pogodę często należy rozpocząć latanie tuż po wschodzie słońca. Dlatego właśnie warto rozważyć nocleg w pobliżu lotniska na czas kursu praktycznego. Dla mnie koszt noclegu, dojazdów i wyżywienia na czas kursu wyniósł około 2500 PLN. 

Na koniec małe podsumowanie ukrytych kosztów dodatkowych, które warto włączyć do budżetu, zanim zdecydujemy się na kurs pilota PPL(A). :).

Wyposażenia                 1700 PLN
Dodatkowe godz.          4800 PLN
Egzaminy                       2200 PLN
Dojazdy i inne                2500 PLN
Razem                        11200 PLN 

Ponieważ, średnia cena kursu na PPL(A) oferowana przez certyfikowane ośrodki szkolenia to około 29000 PLN, warto pamiętać, że trzeba się wtedy liczyć z wydatkiem rzędu 40000 PLN